BikerWorld Rosenow
Suzuki V-Strom 650
Übersicht
Motor und Antrieb
| Motorbauart | V |
|---|---|
| Zylinderzahl | 2 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 645 ccm |
| Bohrung | 81 mm |
| Hub | 62,6 mm |
| Leistung | 52 kW (71 PS) |
| U/min bei Leistung | 8800 U/min |
| Drehmoment | 62 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6300 U/min |
| Verdichtung | 11,2 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| A2-Drosselung möglich | ja |
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | 110 mm |
|---|---|
| Reifenhöhe vorne | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2275 mm |
| Breite | 835 mm |
| Höhe | 1405 mm |
| Radstand | 1560 mm |
| Sitzhöhe von | 815 mm |
| Sitzhöhe bis | 855 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 213 kg |
| Tankinhalt | 20 l |
| Führerscheinklassen | A |
| Reichweite | 476 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 100 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,2 l/100km |
| Standgeräusch | 86 db |
Fahrwerk hinten
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
|---|---|
| Material | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Umlenkung |
| Federweg | 159 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
Chassis
| Rahmen | Aluminium |
|---|---|
| Rahmenbauart | Brücken |
| Lenkkopfwinkel | 64 Grad |
| Nachlauf | 110 mm |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Telegabel konventionell |
|---|---|
| Durchmesser | 43 mm |
| Federweg | 150 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
Bremsen vorne
| Bauart | Doppelscheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 310 mm |
| Kolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel |
Bremsen hinten
| Bauart | Scheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 260 mm |
| Kolben | Einkolben |
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | ABS, Traktionskontrolle |
|---|
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Suzuki V-Strom 650 - Modellreihe WC70 (2017 - jetzt)
Die kleine V-Strom 650 ist nicht nur optisch durch den ausgeprägten Entenschnabel, die gestapelten Scheinwerfer und die umfangreichen Instrumente nahe an der großen V-Strom 1000 dran. Die Ausstattung entspricht nämlich so gar nicht dem, was man unter" billigem Einstieg" versteht: Traktionskontrolle, quirliges Euro4-Triebwerk, harmonisches Fahrverhalten und noch zusätzliche Techno-Gadgets wie Low RPM Assist oder Suzuki Easy Start System. Der Preis hält sich zur Freude der Kundschaft in Grenzen.Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.